Tehnički pregled vozila u Srbiji: cena, šta se proverava i dokumentacija
Vodič kroz tehnički pregled vozila u Srbiji: koje su vrste pregleda, koliko košta, šta se proverava, koja dokumentacija je potrebna, koliko traje i šta se dešava ako vozilo ne prođe.
Sadržaj
Tehnički pregled vozila je obavezan korak pre registracije i potvrda da je vaš automobil bezbedan za saobraćaj. Bez ispravnog tehničkog pregleda ne možete da registrujete vozilo, a i vozite na sopstveni rizik. U ovom vodiču objašnjavamo koje su vrste tehničkog pregleda, koliko košta, šta se proverava, koja je dokumentacija potrebna, koliko traje i šta se dešava ako vozilo ne prođe.
Postupak je uređen Pravilnikom o tehničkom pregledu vozila; ovaj tekst je informativni vodič, pa detalje uvek proverite na ovlašćenoj liniji tehničkog pregleda.
Šta je tehnički pregled vozila
Tehnički pregled vozila je stručna provera tehničke ispravnosti automobila koju obavlja ovlašćena organizacija. Njegov cilj je da utvrdi da li vozilo bezbedno može da učestvuje u saobraćaju. Redovan tehnički pregled je uslov za registraciju, pa se najčešće radi jednom godišnje, uporedo sa obnavljanjem registracije.
Vrste tehničkog pregleda
Prema propisima, postoje tri vrste tehničkog pregleda:
| Vrsta | Kada se radi |
|---|---|
| Redovni | u propisanim intervalima, kao uslov za registraciju vozila |
| Vanredni | posle opravke vozila koje je u nezgodi imalo oštećene vitalne delove |
| Kontrolni | po nalogu ovlašćenog lica MUP-a ili inspektora, radi provere ispravnosti |
Redovni tehnički pregled je najčešći i radi se pri svakoj registraciji vozila. Vanredni tehnički pregled se obavlja posle opravke vozila koje je u nezgodi imalo oštećene vitalne delove, dok se kontrolni tehnički pregled sprovodi po nalogu nadležnih organa. Sve tri vrste tehničkih pregleda imaju isti cilj, da potvrde da je vozilo tehnički ispravno i bezbedno za saobraćaj.
Šta se proverava na tehničkom pregledu
Na tehničkom pregledu proverava se sve što je bitno za bezbednu vožnju. Najvažnije stavke su:
- kočnice, uključujući ručnu (parking) kočnicu;
- svetla i svetlosna signalizacija;
- stanje guma i dubina šare;
- izduvni gasovi i emisija;
- upravljački mehanizam i ovešenje;
- brisači, sirena i ostala oprema;
- prisustvo i ispravnost obavezne opreme.
Zbog toga pre pregleda proverite svetla, kočnice, gume i brisače, jer su to stavke koje najčešće prave problem. Podsetimo, na pregledu se traži i kompletna obavezna oprema u vozilu.
Koliko košta tehnički pregled
Cena tehničkog pregleda zavisi od vrste i mase vozila. Za putnički automobil u 2026. godini okvirno se kreće od oko 3.070 do 6.020 dinara sa PDV-om. Tehnički pregled je samo deo ukupnog troška registracije, uz koji idu i osiguranje i propisane takse.
Cena tehničkog pregleda razlikuje se po kategoriji vozila. Za putnički automobil cena je najniža, dok teretna vozila preko 5t i priključna vozila, poput prikolica, imaju višu cenu tehničkog pregleda zbog složenije provere. Mnoge linije nude i onlajn kalkulator kojim unapred vidite cenu za svoje vozilo. Cene tehničkih pregleda su delom regulisane, pa se ne razlikuju drastično od stanice do stanice.
Dokumentacija za tehnički pregled
Za tehnički pregled potrebno je da ponesete:
- saobraćajnu dozvolu vozila;
- ličnu kartu vlasnika vozila, ili ovlašćenje ako pregled obavlja druga osoba;
- polisu osiguranja, ako je ne obnavljate na istom mestu.
Za pravna lica potrebna je i kopija rešenja o registraciji firme. Sa istom dokumentacijom po pravilu se odmah na licu mesta obavlja i registracija vozila.
Koliko traje tehnički pregled
Sam tehnički pregled traje kratko, obično između 20 i 40 minuta, u zavisnosti od tipa vozila i gužve na liniji. Uz registraciju i pribavljanje dokumentacije, ceo posao se najčešće završi za jedno prepodne.
Šta ako vozilo ne prođe tehnički pregled
Ako vozilo ne prođe, dobijate nalaz sa uočenim nedostacima koje treba otkloniti. Nakon popravke vozilo se vraća na ponovni pregled, gde se proverava da li su nedostaci ispravljeni. Zato je isplativije unapred proveriti i pripremiti vozilo, jer ponovni dolazak znači gubitak vremena, a često i dodatni trošak. Za pripremu i popravke pre pregleda možete se obratiti auto servisima, a delove nabaviti u prodavnicama auto delova iz Feruvi direktorijuma.
Zaključak
Tehnički pregled vozila nije samo administrativna obaveza, već provera koja vas štiti na putu. Pre odlaska na pregled pripremite dokumentaciju i proverite kočnice, svetla, gume i obaveznu opremu, kako biste prošli iz prvog puta. Uz ispravan tehnički pregled brzo završavate i registraciju, a vozite bezbedno i bez straha od kazne. Zvanične informacije o bezbednosti vozila dostupne su na sajtu Agencije za bezbednost saobraćaja.
Često postavljana pitanja
Šta je tehnički pregled vozila?
To je stručna provera tehničke ispravnosti vozila koju obavlja ovlašćena organizacija, radi utvrđivanja da li vozilo može bezbedno da učestvuje u saobraćaju. Redovan tehnički pregled je uslov za registraciju.
Koliko košta tehnički pregled?
Za putnički automobil u 2026. godini cena se okvirno kreće od oko 3.070 do 6.020 dinara sa PDV-om, u zavisnosti od vrste i mase vozila. To je samo deo ukupnog troška registracije.
Šta se proverava na tehničkom pregledu?
Proveravaju se kočnice uključujući ručnu, svetla i signalizacija, stanje guma, izduvni gasovi, upravljački mehanizam, brisači i obavezna oprema, dakle sve što je bitno za bezbednu vožnju.
Koja dokumentacija je potrebna za tehnički pregled?
Potrebni su saobraćajna dozvola, lična karta vlasnika vozila ili ovlašćenje, i polisa osiguranja ako je ne obnavljate na istom mestu. Za pravna lica i kopija rešenja o registraciji firme.
Koliko traje tehnički pregled?
Sam pregled obično traje između 20 i 40 minuta, u zavisnosti od tipa vozila i gužve. Uz registraciju i papirologiju, ceo posao se najčešće završi za jedno prepodne.
Koje su vrste tehničkog pregleda?
Postoje redovni, vanredni i kontrolni tehnički pregled. Redovni je uslov za registraciju, vanredni se radi posle opravke vozila oštećenog u nezgodi, a kontrolni po nalogu MUP-a ili inspektora.
Šta je vanredni tehnički pregled?
Vanredni tehnički pregled se obavlja posle opravke i pre puštanja u saobraćaj vozila koje je u saobraćajnoj nezgodi imalo oštećene vitalne delove, da bi se potvrdila ispravnost.
Šta je kontrolni tehnički pregled?
Kontrolni tehnički pregled se vrši po nalogu ovlašćenog lica Ministarstva unutrašnjih poslova ili inspektora za drumski saobraćaj, radi provere tehničke ispravnosti vozila.
Šta ako vozilo ne prođe tehnički pregled?
Dobijate nalaz sa nedostacima koje treba otkloniti, pa se vozilo vraća na ponovni pregled. Zato je pametno unapred proveriti i pripremiti vozilo da prođete iz prvog puta.
Da li se registracija radi zajedno sa tehničkim pregledom?
Da. Na ovlašćenim linijama tehničkog pregleda po pravilu se odmah, sa istom dokumentacijom, obavlja i registracija vozila, pa se ceo posao završava na jednom mestu.
Koliko često se radi tehnički pregled?
Redovni tehnički pregled se radi u propisanim intervalima, najčešće jednom godišnje, uporedo sa obnavljanjem registracije. Za pojedine kategorije i starija vozila mogu važiti češći pregledi.
Da li mi treba obavezna oprema na tehničkom pregledu?
Da. Na pregledu se proverava i prisustvo kompletne i ispravne obavezne opreme, poput sigurnosnog trougla, prsluka i kompleta prve pomoći. Bez nje vozilo ne prolazi.
Da li neko drugi može da odveze auto na tehnički?
Može, uz ovlašćenje vlasnika i uz saobraćajnu dozvolu. Bez ovlašćenja pregled i registraciju može da obavi samo vlasnik vozila.
Kako da prođem tehnički iz prvog puta?
Pre pregleda proverite kočnice, svetla, gume, brisače i izduvni sistem, i uverite se da imate kompletnu obaveznu opremu. Sitne popravke unapred štede vreme i novac.
O autoru
Marko RistićPreduzetnik. Osnivač i vlasnik Feruvi-ja.
Marko Ristić je preduzetnik. Svaki svoj projekat vodi od početka do kraja uz pomoć saradnika koji mu pomažu u procesu. Marko vodi razvoj strategija, arhitekture, dizajna, izrade softvera, odabira i implementacije tehnologija, osmišljavanje funkcionalnosti i celokupne marketinške aktivnosti, kao i svakodnevnu operativu. Veštačka inteligencija je sastavni deo procesa rada.
Marko je osnivač i vlasnik Feruvi-ja, internet platforme za oglase, smeštaj, vozila, nekretnine, poslove i firme, sve na jednom mestu. Trenutno je dostupna vertikala Firme, ostalih šest ulazi u plan razvoja. Sopstveni pretraživač, administratorski sistem, sistem za upravljanje sadržajem i sistem za promocije, sve napravljeno u sopstvenoj režiji.
Pored Feruvi-ja, vodi i druge digitalne projekte: 3DTapete.rs (elektronska prodavnica 3D zidnih tapeta), Manastiri.rs (platforma za tradicionalne porodične proslave i običaje), i mrežu sajtova za roditelje ExtremeKids.rs, DecjiSvet.rs, Balon.rs, TvojIzbor.rs. Kao i mnogo toga drugog, budući da je višegodišnji preduzetnik koji se bavi marketingom i sarađuje direktno sa klijentima iz inostranstva, pretežno američkog tržišta, kao i tržišta Italije, Švedske, Španije, Izraela, Finske i Nemačke.